Trạm dừng nghỉ đường bộ phải dành tối thiểu 10% chỗ đỗ cho xe điện sạc pin trước năm 2027

Cục Đường bộ Việt Nam vừa phát đi văn bản yêu cầu Ủy ban Nhân dân các tỉnh, thành phố, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) cùng các doanh nghiệp khai thác dịch vụ trạm dừng nghỉ khẩn trương đẩy nhanh tiến độ lắp đặt hạ tầng sạc điện.

Động thái này nhằm triển khai Công điện số 33/CĐ-BXD của Bộ Xây dựng, phục vụ lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sang sử dụng năng lượng điện, đặc biệt trên các trục cao tốc có cự ly dài.

Quy định tối thiểu 10% vị trí đỗ có cổng sạc

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về trạm dừng nghỉ đường bộ (QCVN 43:2024/BGTVT), các trạm dừng nghỉ phải bố trí số vị trí đỗ xe có thể lắp đặt thiết bị sạc điện chiếm tối thiểu 10% tổng số vị trí đỗ của toàn trạm.

Đối với các trạm dừng nghỉ hiện hữu đang khai thác thuộc diện chuyển tiếp, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu chủ đầu tư và đơn vị vận hành phải hoàn thiện toàn bộ hệ thống cấp điện và trụ sạc trước ngày 1/1/2027.

Bên cạnh ngưỡng tối thiểu theo quy chuẩn, cơ quan quản lý khuyến khích các nhà đầu tư chủ động khảo sát dung lượng thị trường và lưu lượng phương tiện thực tế trên từng tuyến đường để nâng tỷ lệ vị trí có trụ sạc cao hơn mức 10%. Các đơn vị cũng được đề nghị chủ động liên kết với các doanh nghiệp cung cấp hạ tầng sạc chuyên nghiệp nhằm đa dạng hóa chuẩn cổng sạc, đáp ứng nhiều dòng xe khác nhau đang lưu hành.

Hạn chót báo cáo tiến độ vào ngày 25/8/2026

Để nắm bắt hiện trạng và kịp thời tháo gỡ vướng mắc về nguồn điện cũng như quy hoạch mặt bằng, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các địa phương và đơn vị quản lý rà soát toàn diện và gửi báo cáo về Cục trước ngày 25/8/2026.

Nội dung rà soát tập trung vào các hạng mục:

• Tổng diện tích trạm và diện tích bãi đỗ xe phân theo từng chiều lưu thông.
• Số lượng vị trí đỗ xe hiện có và số vị trí đã hoặc dự kiến bố trí trụ sạc.
• Công suất trạm biến áp, công suất từng trụ sạc và chuẩn loại cổng sạc.
• Tiến độ thực tế, thời gian dự kiến hoàn thành, cùng các khó khăn, vướng mắc về cấp nguồn hoặc đấu nối hạ tầng.